Rubèn Peris: La “Volta”, 95 edicions

ESPORTS I ATENEU del 25 de maig de 2015

En Miquel Àngel Barrabia, un dels coordinadors de la tertúlia, dóna la benvinguda als assistents i, en especial al senyor Rubèn Peris, ponent de la tertúlia d’avui. Tot seguit passa la paraula a la senyora Mina Pedròs, qui distribueix còpia i comenta als assistents dues notícies de premsa publicades a La Vanguardia i al diari Dicen els dies 24 i 26 de setembre de 1972 respectivament, relatives a la presentació de la IX Escalada Ciclista al Castell de Montjuïc d’aquell any a la Terrassa Martini i a la qual va assistir, entre d’altres, el ciclista Eddy Merckx.

DSC_3276

Rubèn Peris Latorre

Tot seguit pren la paraula Xavier Bachs, també coordinador de la tertúlia, per tal de presentar al ponent. Rubèn Peris Latorre, diu, va néixer el 25 de juliol de 1953 a Barcelona i és un dels grans especialistes en l’organització de proves ciclistes de Catalunya.

Professionalment és des de finals de l’any 2006 el Director de Ciclisme de l’empresa RPM Racing, del Grup Alesport. Anteriorment ha estat Cap de l’Àrea de Relacions Externes i Socials de la Unió de Federacions Esportives de Catalunya (UFEC) en el període 2000/2006; Cap del Gabinet de Relacions Públiques i Comunicació de la Secretaria General de l’Esport de la Generalitat de Catalunya (1994/2000) i Director Esportiu de Ciclisme dels JJOO de Barcelona’92 (1990/1992).

Vinculat a l’organització de la “Volta” des de fa més de 35 anys des de que l’any 1979 va entrar a formar part de la seva organització, ha exercit de Responsable de Relacions Institucionals i Protocol (1981/1987); de Director d’Organització (1988/1999) i des de l’any 2004 n’és Director General i President de l’entitat organitzadora.

En Rubèn Peris ha estat Cap d’Equip de la Selecció Espanyola de Ciclisme als JJOO d’Atenes 2004 i als JJOO de Londres 2012, és Vicepresident de l’Associació Espanyola d’Organitzacions Ciclistes (AEOC) i de l’Associació Internacional d’Organitzadors de Curses Ciclistes (AIOCC). En el període 2010/2012 va exercir com a Vicepresident de la Real Federación Española de Ciclismo.

L’any 2010 va ser guardonat amb la Medalla de Bronze al Mèrit Esportiu per part del Consejo Superior de Deportes.

logo_organitzacio

Logotip de la “Volta”

La Volta Ciclista a Catalunya, prova centenària del ciclisme, és conjuntament amb el “Tour” de França (1903) i el “Giro” d’Itàlia (1909), una de les proves ciclistes per etapes més antigues del món.

La “Volta” va ser guardonada l’any 1986 per la Generalitat de Catalunya amb la Creu de Sant Jordi i el 1995 amb la Medalla d’Or al Mèrit Esportiu de la Ciutat de Barcelona.

Avui, la “Volta” és l’únic referent important que ens queda del ciclisme professional internacional a Catalunya, una vegada desaparegudes tan l’Escalada Ciclista a Montjuïc com la Setmana Catalana de Ciclisme. Amb un pressupost que està al voltant del milió i mig d’euros, en Rubèn Peris i els seus col·laboradors continuen fent possible, edició a edició, aquesta històrica prova ciclista.

En Rubèn Peris, acaba dient en Xavier Bachs, ens parlarà de la “Volta”, de la seva història, del seu present i, sobretot, del seu futur.

El ponent, tot seguit, inicia la seva intervenció dient que la Volta Ciclista a Catalunya, coneguda com la “Volta”, va complir 100 anys l’any 2011 i enguany ha estat la seva 95ena edició. Ha superat dues Guerres Mundials, la Guerra Civil Espanyola i ha conviscut amb governs de monarquia, república o dictadura a l’Estat Espanyol, i ha tingut el suport de la Generalitat de Catalunya. La continuïtat en aquestes variades circumstàncies polítiques són la millor prova de l’arrelament que té al nostre país i que va més enllà d’un esdeveniment esportiu.

Als inicis del segle XX, diu en Rubèn Peris, el ciclisme i l’esport en general era practicat per les classes benestants que creuen que Catalunya es mereix una prova similar al “Tour” de França que havia disputat la seva primera edició l’any 1903. Així doncs, el Club Deportivo Barcelona fa seva la idea i assumeix l’organització de la “Volta”, que comença el 6 de gener de 1911 a l’antiga vila de Sarrià. Edició amb tres etapes, 34 participants i un total de 1.700 pessetes en premis (en la darrera edició l’import dels premis ha estat de 109.500.-€).

La “Volta” no es va celebrar entre els anys 1914 i 1919, ambdós inclosos, a conseqüència de la I Guerra Mundial i torna al 1920 organitzada per la Unión Velocípeda Española, antecessora de la Federación Española de Ciclismo, ara ja amb participació internacional.

Cartell 1939Cartell 1936Finalment, a partir de l’any 1923, va passar a ser organitzada per la Unió Esportiva de Sants. Des d’aleshores s’ha organitzat de forma ininterrompuda (excepte els anys 1937 i 1938 de la Guerra Civil) fins aquesta 95ena edició, corresponent a l’any 2015. A l’any 2006 l’organització de la “Volta” va passar de la Secció Ciclista de la Unió Esportiva de Sants a una entitat constituïda expressament per a la seva organització, Volta Ciclista a Catalunya Associació Esportiva.

L’any 1945 va celebrar la seva 25ena edició i l’any 1970 les seves ”Noces d’Or” en un moment de gran esplendor, però sense cap mena de dubte havia estat Mariano Cañardo, nascut el 1906 a Olite (Navarra) i fet ciclista al barri barceloní de Sant Andreu, qui, amb les seves encara no superades set victòries, ja havia convertit la “Volta” a Catalunya en un fenomen de masses a finals dels anys vint i la dècada dels trenta. Cañardo va vèncer en les edicions de 1928, 29, 30, 32, 35, 36 i 39, quan la pancarta d’arribada no lluïa un altre eslògan de patrocini que “Año de la Victoria. Franco, Franco, Franco”. Llavors la carrera ja era una prova de prestigi, amb nou etapes, sonades festes en cada final d’etapa i una nombrosa representació internacional. Cartell 1986 75 edicionsCartell 2011 100 anysA partir de l’edició de 2008, quan la crisi econòmica comença a aflorar, la “Volta” veu perillar arribar al seu centenari (2011) per manca de finançament tot i estar inclosa a la màxima categoria del ciclisme mundial. La crisi dificulta enormement trobar patrocinis privats, un dels actius històrics d’aquesta competició. En aquesta situació, s’aconsegueix mobilitzar a la Generalitat de Catalunya, que es fa càrrec del Gran Premi, com va fer entre els anys 1932-1936, i s’aconsegueix preservar la competició, malgrat en l’any del seu centenari, per manca de recursos, no es retransmet per televisió. En les darreres edicions s’ha pogut comptar amb el suport de Turisme de Catalunya, que aposta per la competició amb la marca “Catalunya”.

Des de l’any 2003 es recupera Barcelona (Montjuïc) com a final de la “Volta”. La capital catalana ha acollit totes les edicions des del 1911 en diversos barris de la ciutat com Sants, Gràcia, Barceloneta, Nou Barris o en indrets com l’Arc de Triomf, la Pedrera, la Sagrada Família, Les Rambles, Plaça Catalunya…

S’adjunten una breu història de la “Volta” i el llibre de ruta de 2015 lliurades per Rubèn Peris.

voltaatalunya_807_BANNER07

La “Volta” és la tercera competició ciclista per etapes que compta amb més edicions després del “Giro” i del “Tour”, i forma part del calendari “UCI World Tour”. Això suposa que estan obligats a participar en la competició els 18 millors equips ciclistes professionals del món, però també que l’organització resta obligada a pagar-ho tot (hotels, diners de butxaca, etc.). Els costos corresponents a la producció de televisió, que inclou 2 helicòpters, suposa un cost d’aproximadament 300.000.-€ i els premis un cost de 109.500.-€. El pressupost total de la “Volta” es situa actualment en un milió i mig d’euros i està organitzada per una estructura formada per voluntariat.

DSC_3287

Miquel Àngel Barrabia, Rubèn Peris i Pere Alcober

Segons en Rubèn Peris, darrerament el ciclisme està ressorgint i deixant enrere èpoques molt difícils, malgrat això la “Volta” es pot continuar organitzant gràcies al treball d’un centenar de voluntaris i al recolzament institucional de la Generalitat de Catalunya, les Diputacions i els Ajuntaments.

Després de la intervenció del conferenciant, que va ser seguida amb molt d’interès, es va obrir un debat, durant el qual el senyor Peris va tenir ocasió de contestar a les diverses intervencions dels tertulians sobre la “Volta” i altres temes relacionats amb la situació actual del ciclisme professional. Finalment, va signar el Llibre d’Honor de la tertúlia, i es va fer la corresponent foto de grup amb els assistents.

Juan Porcar: “La indústria de l’esport a Catalunya”

ESPORTS I ATENEU del 26 de maig de 2014

Xavier Bachs va fer la presentació del conferenciant, i va dir que Juan Porcar, que va néixer a Barcelona l’any 1953, ha dedicat tota la seva vida a l’esport en les vessants de periodista, fotògraf, pilot, aventurer i empresari.

Juan Porcar al desert

Juan Porcar al desert

Va ser el primer pilot espanyol en participar en els ral·lis africans com el de Tunísia (1980), el Dakar (dos cops en moto i vuit en automòbil, entre 1982 i 1997, acabant en dues ocasions entre els deu primers classificats). Va participar també en el ral·li dels Faraons a Egipte, i en els d’Algèria, Tunísia, Baja Aragón, Baja Portalegre i d’altres; va córrer en quatre ocasions les 24 hores motociclistes de Montjuïc i en diferents campionats d’Espanya de motociclisme. I ha participat en regates a vela en solitari i a dos en el Mediterrani, el Golf de Biscaia i l’Oceà Atlàntic.

Com a periodista contribuí a la divulgació de l’esport del motor, en molts casos a través de les seves pròpies experiències.

És Conseller Delegat del Grup Alesport, presidit per Jaume Alguersuari, amb qui ha compartit projectes empresarials des de fa més de 35 anys. El Grup Alesport està integrat per l’Editorial Alesport, especialitzada en publicacions del món del motor i de la competició esportiva, amb 12 publicacions periòdiques especialitzades com la mítica “Solomoto”, en el mercat des de l’any 1975; RPM Racing, promotora d’esdeveniments esportius; RPM Events dedicada a la creació i gestió integral d’esdeveniments; Aventurismo, majorista de viatges a mida i atípics i Solo Segur, empresa d’assegurances especialitzada.

Juan Porcar durant una regata

Juan Porcar durant una regata

Com a esdeveniments organitzats per RPM Racing, Xavier Bachs en va destacar, entre molts d’altres: el Trial Indoor Internacional de Barcelona (disputat per primera vegada el 1978 al Palau dels Esports); la Zurich Marató de Barcelona; el Enduro Indoor Internacional de Barcelona; les World Series by Renault; la Titán Desert de mountain bike; la logística i explotació de la Volta Ciclista a Catalunya; l’arribada del Tour de França a Barcelona l’any 2009; i la sortida del ral·li Paris–Dakar des de Barcelona i Granada.

Finalment, va dir que Juan Porcar va ser escollit l’any 2008 com a “Millor Gestor de l’Esport Català”; i que és, des de l’any 2010, President d’Indescat.

Seguidament, Juan Porcar inicià el seu parlament fent palesa la importància que l’esport ha adquirit dins la nostra societat; hem vist com la gent ha començat a sortir al carrer a córrer: a la marató de Barcelona que vàrem organitzar el 2006 van participar 4.400 corredors; aquest any hem arribat a 19.500; i això, va dir, passa aquí, i a Mali, i a la Corniche, i als Estats Units…

Va continuar la seva exposició afirmant que l’esport és una realitat, una força potent, que segueix creixent; especialment en el sector de població situat entre els 30 i els 55 anys. L’esport està per sobre de la política i de l’economia; i és una eina fonamental per a donar valor a la societat. Com a mostra de la seva importància, va citar el cas de Mallorca, on el turisme i l’hàbit de la bicicleta ha fet canviar inclús les estructures: el cicloturisme ja té carril amb prioritat a les carreteres no principals de l’illa.

Es va referir després a les activitats d’Indescat, l’Associació Catalana de la Indústria de l’Esport, que té com a missió aglutinar les empreses i centres de recerca vinculats al món de l’esport, amb l’objectiu fonamental de desenvolupar accions que millorin la competitivitat de les empreses catalanes.

Ens encarregaren, va dir, un estudi per identificar les empreses vinculades a l’esport; a Catalunya hi ha unes sis-centes empreses, que donen ocupació a més de 20.000 treballadors, i suposen 4.000 milions d’euros de facturació, un 2,1 per cent del PIB. Moltes tenien dificultats per lluitar en el mercat, perquè son empreses petites o mitjanes; però a l’agrupar-se en una associació o clúster, es complementen i adquireixen una gran força”.

Lliurament del llibre de la història de l'Ateneu al conferenciant

Lliurament del llibre de la història de l’Ateneu al conferenciant

Va citar, com a exemple, el clúster del motor, amb el qual estan treballant per intentar fer atractiva Catalunya a fi de que vinguin a establir-se aquí empreses del sector. “Ens hem donat compte, va dir, de que esportivament som molt potents en el sector de motos, cotxes, etc.; però som un gegant amb peus de fang, perquè tenim molts participants, grans campions, però molt poca indústria. En Fórmula 1, per exemple, els anglesos no tenen esportistes destacats, però sí tenen les estructures. Nosaltres depenem dels esportistes que guanyen les competicions; no tenim les estructures que ens assegurin el poder seguir funcionant en un futur de quatre o cinc anys“.

L’Associació està treballant per identificar la situació: quins son els nostres punts dèbils, quins els punts forts, i quins son els sectors potents. Això ens obliga a tots els que estem al món de l’esport a pensar racionalment i no només amb passió. Hem analitzat a fons les nostres possibilitats, i estem segurs de que si l’estructurem, l’esport pot ser una força potentíssima.

Finalment, Juan Porcar va fer una crida a recolzar els nostres valors, a augmentar l’autoestima. “Tenim els millors campions de la història en molts esports, tenim algunes infraestructures molt importants; i tenim una Associació, l’Indescat, que fa quatre anys que treballa per aglutinar i afavorir l’activitat de les empreses dedicades a l’esport. El futur depèn de nosaltres. I ganes de treballar i passió per l’esport les tenim; i moltes”.

En acabar la seva intervenció, va seguir un viu debat, en el qual van participar molts del assistentes. Seguidament, el conferenciant va signar en el “llibre d’honor” de la tertúlia.

Juan Porcar signant el llibre d'honor de la tertúlia

Juan Porcar signant el llibre d’honor de la tertúlia